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Vq Guytou 63
Possesseur d'un Suzuki Burgman 650 de 2010 avec 16 000 Km |
St Eloy Les Mines (France) - 20/02/2012
orange
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Très bon scooter, la pêche, la beauté, bref tout me plait.
Une ombre au tableau sa fiabilité.
Guy |
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Constans Michel
Possesseur d'un Piaggio Beverly 500 de 2009 avec 13 000 Km |
Nogent Sur Marne (France) - 20/02/2012 |
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Bonjour,
Je me rend a mon travail tous les jours avec mon scooter je fais 30 km par jour.
AU niveau entretien neant, juste dans les premiers mois d'acquisition un probleme de butee dans la direction .
Le seul reproche , freinage un peu juste et difficultee de demarage par temps tres froid sinon une excellente becane.
Cordialement |
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Le Webmaster : Okapi38
Possesseur d'un Yamaha T-Max 500 de 2005 avec 94 400 Km |
Grenoble (France) - 18/02/2012
http://www.okapi38.com/
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Hola André, content d'avoir de tes nouvelles....
Tu te décides enfin à mettre ton brave vieux Atlantic à la retraite ! lol ! Le 530 ne te tentes pas ?... ;o))
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Patrick,
Je me suis fait la même réflexion sur le message de Pierre... lol !
Mais bon sur la masse de machines vendues, les problèmes ont quand même étés assez rares sur les Tmax phase 1 à part le tendeur de la chaine de distri qui a été un soucis récurent en 2004... Je n'en dirais hélas pas autant avec les modèles d'après 2008, avec les pannes à répétition de la pompe à carburant, et la casse de toute une série de vilebrequins où Yamaha s'est bien gardé de faire un rappel !!! :o((
@+ Okapi38. |
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Patrick
Possesseur d'un Yamaha Majesty 400 de 2006 avec 14 500 Km |
Clermont Ferrand (France) - 18/02/2012 |
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Bonjour ,
je n'écris pas à propos de mon scoot , mais à propos de l'avis de pierre , du 14/12/2012 .
Je cite : "TMAX apres 7 années de bons et loyaux services et sans problemes majeurs ....."
Un haut moteur à 22000kms et a 68000kms : un vilebrequin !
A la lecture de ceci , je me pose la question : c'est donc quoi un ennui majeur ?
Il peut y avoir pire ?
Oui le TMAX est un bel outil , assurément passionnel ...mais pas exempte de soucis sérieux et qui arrive a faire perdre l'objectivité .
Merci OKAPI pour ce tres beau site . |
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André
Possesseur d'un Aprilia Atlantic 500 de 2003 avec 78 500 Km |
Carouge (Suisse) - 17/02/2012 |
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Bonjour,
Avec la neige et le froid qui n'a cessé que depuis 3 jours, j'ai très peu roulé depuis la dernière fois. Aujourd'hui j'ai fait un tour pendant 1 h pour le faire tourner.
Enfin avec cette année 2012, il y a des nouveaux maxi-scooters à essayer.
Je vais prendre rendez-vous chez Honda pour essayer l'Integra, ensuite le MaxSym 600 et le Myroad 700 de Kimco. En aucun cas je vais essayer le 650 GT de BMW car on va se le faire voler en moins que rien.
J'espère que Okapi38 a déjà prévu les emplacements sur ce site pour les nouveaux maxi-scooter. Je risque bien de mettre mon Aprilia Atlantic 500 en vente. Il est en parfait état mais cette fois, j'ai envie d'un bi-cylindres. |
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Pierre
Possesseur d'un Yamaha T-Max 500 de 2004 avec 68 000 Km |
Mulhouse (France) - 14/02/2012 |
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passage au 530 après 7 années de bons et loyaux services, sans problèmes majeurs jusqu'à la semaine dernière, il y a bien eu unje chaine de distri et des galets joueurs à 22000kms, haut moteur pris en charge par Yamaha, puis à 68000 et des possuieres une bague de pied de bielle du piston d'équilibrage qui part en morceau et un vilbrequin HS, il est donc temps de passer au nouveau Tmax qui je l'espère m'apportera autant de plaisir que le 500,
merci Okapi pour ton site et tes contributions toujours constructives sur d'autres forum |
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Gilles
Possesseur d'un Gilera GP 800 de 2011 avec 5 750 Km |
Clichy (France) - 12/02/2012 |
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Bonjour,
Pour information:
Suite de mon problème de bruit de fourche, reconnu par GILERA et mis sous garantie de mon scooter et deux autres pour le même problème de défaut de fourche qui doit m'être changé cette semaine par une fourche neuve. En espérant que dans trois mois cela ne vas pas se reproduire!!!
Bonne continuation à tous. |
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Jean Pierre Besnard
Possesseur d'un Peugeot Satelis 500 Rs de 2008 avec 11 500 Km |
Barbezieux St Hilaire - Charente (France) - 11/02/2012 |
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Bonjour à tous
Longtemps BMWiste, passé sur quatre roues lorsque les enfants sont arrivés, aujourd'hui proche de la retraite, j'ai retrouvé le plaisir du 2 roues grâce à ce maxi sccoter qui a de la gueule, un moteur assez pêchu (Piaggio mono cylindre 500cc), une excellente tenue de route, une belle finition. Bref une belle machine. Acquis en avril 2011 en occasion avec 6350km au compteur, j'ai fait depuis 5000km sans aucun problème. je ne sais rien de la fiabilité à long terme mais je peux apporter des info à ceux qui le souhaitent, dans la limite de mon expérience. Evidemment, BM sort en mars le C 650GT et j'ai déjà les yeux qui brillent (essai réservé) mais le prix n'est pas le même.
Okapi 38, je te remercie pour la qualité de ton site qui m'a permis de comprendre le fonctionnement de la transmission par variateur, car j'ai toujours voulu comprendre comment fonctionne l'engin que j'utilise. Seule petite remarque en ce qui concerne le frein moteur : si on dose bien les gaz pour que les galets restent collés dans le flasque du variateur, le frein moteur est bien présent. Si on coupe d'un coup, les galets redescendent et là bien sûr, il n'y a pas de frein moteur.
Amicales pensées à tous et vive le deux roues... quel plaisir inégalable ! |
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Lejeune Yves
Possesseur d'un Suzuki Burgman 650 de 2006 avec 42 500 Km |
Bruxelles (Belgique) - 11/02/2012 |
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je viens de faire l'entretien des 42000 km.il a fallu changer les plaquettes de freins, le disque arrière usé et la petite pièce mobile du frein à main sur l'étrier arrière(cassée en deux..)total:presque 500 €...aïaï!heureusement que c'était un "petit"entretien.
je leur ai parlé de cette "vis cvt" mais ils n'ont jamais eu de problème avec ça.suzuki ne leur a jamais envoyé de note de mise en garde concernant ce problème.le mécano me dit qu'il faut presque démoner toute la carrosserie pour y arriver et que ça prendrait trois à quatre heures à faire ,donc un budget ...c'est vrai?il me dit n'entendre aucun bruit suspect.que faire? |
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Riton 68
Possesseur d'un Moto Kawa Er 5 de 1998 avec 123 Km |
Mulhouse (Alsace France) - 11/02/2012 |
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| Si GUYTOU de St-Etienne veut me contacter a/s CVT de son BB 650. E-mail bragny68@orange.fr. A+ RITON 68 |
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Franky
Possesseur d'un Yamaha T-Max 500 de 2005 avec 38 000 Km |
Marseille 07 (France) - 1/02/2012 |
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| bonjour a tous felicitation pour votre site tres complet et tres facile d utilisation.je suis interresse par le gp800.les commentaires sont pas mal.mais j aurais aime avoir un peut plus d infos sur les pannes et problemes des millesimes du gp800 plutot que des comparatifs avec le tmax.je souhaite donc savoir sur les 2011 si il y a des pannes cronique merci a tous.si un de vous souhaite avoir des infos sur le tmax ,j ai eu 1 2002 1 2003 1 2005 avec en moyenne 30 000km (allez l om) |
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Patrick
Possesseur d'un Yamaha Majesty 400 de 2006 avec 14 500 Km |
Clermont Ferrand (France) - 1/02/2012
orange
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Bonjour ,
Après m'etre posé pas mal de questions et lu pas mal de forums afin de changer mes galets de vario sur mon majesty 400, je me suis décidé pour des cylindriques de 14 g dr pulley .
des cylindriques ? Oui ...à cause des ennuis révélés ( a tort ou à raison ??? ) avec les pulley à came . ( je pense que les ennuis révélés peuvent facilement venir de mauvais montage )
Et des 14g ald de 13g ou 12g ...pour ménager le régime moteur .
Je n'ai pas changé le ressort de poussée de la poulie receptrice .
Résultat : Je pense que très bon compromis , accélère nettement plus franchement meme en duo , et plus de cognements sous 50 kms/h en ville et bien plus agréable en reprise .
Assez surprenant pour la faible différence de poids par rapport a l'origine ( 15g reel pesé ) mais la matière doit aussi y contribuer je pense .
Cout : 50€ + 9€ de port .
La modif vaut le coup , ne pas hésiter .
A noter que les galets d'origine ne présentaient pas d'usure (plats ). |
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Léo
Possesseur d'un Yamaha T-Max 500 de 2005 avec 35 000 Km |
Antibes (France) - 30/01/2012 |
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Salut okapi,
j'ai un soucis sur mon tmax de 2005 affichant 35000km avec mon compteur vitesse qui fonctionne quand il veut je précise que ce n'est pas le câble qui est intact ni la bague entraîneur de compteur mais plutôt un problème d'alimentation électrique puisque apparemment le courant n'arrive pas tous le temps .j'ai tout vérifié et ne trouve pas de solution au problème et avec tous ces radars ......que faire?
Bonne route à bientôt |
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De Keyzer
Possesseur d'un Yamaha Majesty 400 de 2005 avec 30 252 Km |
Hamme-mille (Belgique) - 30/01/2012 |
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| ce 29.01.2012, j'ai acheté un yam 400 de 2005, 30252 km(enfin, j'espère parce que le premier pépin, après 30 km, est que le compteur de vitesse est déjà en grêve). La suite de l'aventure lors du prochain rapport. Ciao. |
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Léon
Possesseur d'un Yamaha T-Max 500 de 2009 avec 21 000 Km |
Grenoble (France) - 18/01/2012 |
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Salut Okapi
On s'est rencontrés chez Dabertrand pour la dégustation de champagne. looool Je viens juste de voir que tu as mis en place ton essai du 530. Franchement je ne pensais pas que tu allais déballer tout ce que tu nous a dit quand on a découvert ce nouveau modèle! mdr
Au moins tu as le mérite de dire ce que tu penses sans détours, et même si je trouve que tu es un peu dur avec les modèles d'après 2007, je suis forcé de constater que dans le fond tu n'as pas tord. lol 3 pompes et un embrayage en 2 ans c'est pas top!!!
Moi j'ai juste fait le tour du paté de maison avec, trop peur de l'abimer, rien que de savoir le prix ça me paralysait, en tout cas bravo et merci pour cet essai, je me suis régalé à te lire.
J'espère qu'on se reverra. Léon |
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Gilles
Possesseur d'un Gilera GP 800 de 2011 avec 5 170 Km |
Clichy (France) - 15/01/2012 |
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Bonjour,
J'ai également un GP 800 acheté neuf en AOUT 2011 et aujourd’hui à 5170 j'en suis satisfait sauf pour ce qui est de ce claquement au niveau de la fourche qui est vraiment fatiguant!!! D’après mon concessionnaire GILERA serait sur le problème ? depuis le temps que cela dure il serait temps car ce soucie gâche vraiment tout le plaisir à certains moment sur cette superbe machine qu'est le GP800.
Salut à tous et bonne suite. |
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Colonna
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2007 avec 15 000 Km |
Toulon (France) - 8/01/2012 |
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| compteur de vitesse fonctionne par moment |
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Thion
Possesseur d'un Yamaha T-Max 500 de 2006 avec 40 000 Km |
Nice (France) - 8/01/2012 |
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| bonjour,je voudrai avoir une certitude sur le montage du kit over range est ce qu'il faut mettre les rondelles au niveau du vario ou non? merci de vos réponses et bon w e |
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Patrick
Possesseur d'un Yamaha Majesty 400 de 2006 avec 14 500 Km |
Clermont Ferrand (France) - 3/01/2012 |
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Bonjour,
Pour mon MAJESTY400 de 2006
J'ai une question pour faire suite a mon message du 26/12.
J'ai l'intention de changer mes galets pour gagner au démarrage , surtout en duo , et ne pas avoir de cognements en ville sous les 50km/h . Mais je ne veux pas en faire un dragster , ni compromettre la longevité moteur .
Pour les galets je suis perplexe , j'ai lu que des 13g ald 15g d'origine étaient super en accélération mais faisaient prendre 1000 tours ,(je trouve que c'est bcp) le possesseur (qui recherche la meme amélioration que moi ) preconiserait plutot des 14g !
il y a des cylindriques PULLEY et des pulley came ...que vaut-il mieux monter ? J'ai lu aussi que pour un meme poids , le cylindrique n'était pas idem au came ...et qu'un galet cylindrique PULLEY de X g n'était pas égal à un galet cylindrique "normal" du meme poids ! Bon, c'est un peu la brasse coulée pour moi .
Qui peut me guider ?
Ou se procurer des galets PULLEY (au meilleut cout ..bien sur) ?
Merci d'avance |
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Plaudet
Possesseur d'un Suzuki Burgman 650 de 2011 avec 1 Km |
Montlivault (France) - 31/12/2011 |
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salut
pour tes infos je dois te remercier car elle sont très détaillées
j en suis a mon 3eme burgman et avec celui que j attend pour le mois de janvier cela fera mon 4eme
mais mon premier en version executive
pour répondre a tes questions il n y a pas trop de problème sur ce gros scout a part les plastique qui ce décolore rapidement quand le véhicule est exposer soit dehors en hiver,soit dans les zone a forte chaleur comme le sud de la France
au niveau moteur quand tu es en ville mieux vaut rester en mode eco pour ne pas trop consommer (surtout en ce moment)
sur autorout avec l ancienne version il y avais un peu de tangage a 110 voir 123 kmh
mon conseille perso c est de ne pas suivre le témoin d huile et de vérifier ton niveau asser régulièrement car je sais de quoi je parle
sinon j ai hâte de tester la nouvelle version
voila je te remettrai un mots plus-tard quand j aurai fais du kms avec pour tan dire plus
cordialement
seb |
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