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BMW HP 2 la révolution chez BMW

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Message par Olivier78 le Sam 15 Déc - 12:44

bon bah y a pas a dire BM frappe fort
et c'est surement pas un GS 1200 qui pourra rivaliser avec cette petite gueule de teutonne

si il sorte la meme en 4 cylindres, je tue ma mere et je me l'achete ( et oui elle est blindée ma mere alors il me faut son pognon mdr)

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Message par mrictdi le Sam 15 Déc - 13:18

T'as une idée du taro?

Dans la chevreuse je la fume .........................
...........
.............
..................
..........................
....................................
ma clope ..... lol


Elle est sacrément réussie cette moto....
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Message par SERVAL le Sam 15 Déc - 14:48

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tu met un hamster, dans l'axe de la roue arriere, gonfflet a l'OPO sait 50kmh de gagnier et 10% de couple!
lol
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Message par SERVAL le Sam 15 Déc - 14:52

BMW HP 2 la révolution chez BMW Souris-dans-roue si je m'entrenne je peut faire mieux GAZZZ
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Message par Olivier78 le Sam 15 Déc - 14:54

SERVAL a écrit:BMW HP 2 la révolution chez BMW Souris-dans-roue si je m'entrenne je peut faire mieux GAZZZ

je dis que tu bluffe

vas y essaye pour voir mdr mdr mdr

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Message par Gib le Sam 15 Déc - 18:44

c fait pour moi des bréles pareilles ,rester avec vos scoots (c assez puissant pour vous ptdr ptdr ptdr ptdr
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Message par mrictdi le Dim 16 Déc - 11:01

mdr Gib

Je viens de voir le reportage sur auto moto de cette HP2.
Bilan émis par l'essayeur, elle a tout d'une moto de piste, 130cv 178 kg...une bombe avec une tenue de route merveilleuse due au fameux duolever ...
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Message par Gib le Dim 16 Déc - 12:25

et le price c est quoi?
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Message par mrictdi le Dim 16 Déc - 12:31

Ben justement, ils disaient que le prix était à ce jour inconnu...sachant que le modèle HP2 en version enduro coute déjà la bagatelle de 18600 roros de mémoire, je pense qu'on peut s'attendre à plus chère pour cette merveilleuse finition HP2 de route.
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Message par Sasha le Dim 16 Déc - 14:12

Elle est sexuelle cette moto...
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Message par Gib le Dim 16 Déc - 14:58

pppouf trop cher pour moi (pour le moment ) lol
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Message par mrictdi le Dim 16 Déc - 17:41

Clair, je crois qu'elle restera dans le domaine du rêve pour beaucoup d'entre nous.....
J'aime la solution du cardan économique en entretien mais couteuse en énergie, néanmoins, 130 cv pour 178 kg, ça me parait largement suffisant pour se faire dessus sur la 1ère et seconde vitesse....

D'ailleurs à ce sujet on m'a prêté pour la révision des 1000 une GS 1100 avec ligne complète lazer, ça faisait un barouf de tout les diables, et le bruit du flat twin avec cette ligne ne s'en trouvait qu'amplifié....un truc de dingue, sachant que le pot pétait à chaque décélération, on aurait cru un 1100 cr en pleine action lol

J'ose même pas imaginer ce que cela doit donner avec cella là de HP2.....
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Message par Gib le Dim 16 Déc - 18:41

c sur ! :frappe:
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Message par LOOPING le Dim 16 Déc - 19:33

vraiment superbe ,
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Message par maraiel le Dim 16 Déc - 20:01

C'est une tuerie cette bécane,

mais pour l'instant ça restera un rêve pour moi :pleure:
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Message par bert le Dim 16 Déc - 23:55

30 000 euros !
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Message par mrictdi le Lun 17 Déc - 9:49

bert a écrit:30 000 euros !
Heu .... c'est une approximation ou une information sur laquelle on peut se baser........parce que si c'est 30 000, ben même d'occas suis pas pret de me la faire peter...........triste triste
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Message par mrictdi le Jeu 24 Jan - 10:12

On se posait la question à savoir à quel prix? et bien l'info est tombée, elle sort à 21 300 euros

Voila l'info:

Longtemps resté inconnu, le prix de la plus sportive des motos à moteur boxer est enfin dévoilé. La BMW HP2 Sport sera commercialisée dès mars 2008 au tarif de 21 300 € ! Un tarif très proche de celui de la Ducati 1098 S et légèrement inférieur aux prévisions qui, s'il reste élevé, est à la hauteur de l'équipement et des performances dynamiques de cette hypersport préfigurant sans doute la Superbike allemande.
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Message par steve le Jeu 24 Jan - 10:36

Vu le matos embarqué dessus et la technologie du truc ça reste dans le domaine du raisonnable même si dans l'absolu ça reste bien sur très cher pour une bécane comparé à un GSXR1000 ou une R1 à 8000€ de moins...
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Message par mrictdi le Jeu 24 Jan - 10:42

Tout à fait, d'ailleurs les journaleux ne la comparent pas à un R1 mais plutot à ce qui est comparable c'est à dire une 1098 s.....pffff le choix est difficile quant on voit la qualité de ces deux bécanes....sachant que la 1098 superbike annonce 160 ch. pour 173 kg à sec, autrement dit 20 kg de moins et 15 ch. de plus qu'une 999 ....
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Message par mrictdi le Jeu 24 Jan - 10:43

A j'oubliais, avec un prix de 23 995 euros quand même....
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Message par steve le Jeu 24 Jan - 10:54

Certains vont préférer la BM d'autres la Ducat c'est vraiment une question de philosophie entre les deux marques,je pense pas qu'une soit moins bonne ou meilleure que l'autre mais chacune a ses afficionados...
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Message par mrictdi le Jeu 24 Jan - 10:55

D'autant plus que Ducati s'est aligné sur BM au niveua des révisions et propose lui aussi des révis tous les 10 000 maintenant ce qui pour ma part est un gros plus....
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Message par Filou56 le Jeu 24 Jan - 11:55

ptdr ptdr ptdr

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Message par Gib le Jeu 24 Jan - 13:00

bel équipage ptdr
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