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ca y est j'ai recuperé le GP Bannia15

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ca y est j'ai recuperé le GP

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ca y est j'ai recuperé le GP Empty ca y est j'ai recuperé le GP

Message par essofri le Sam 2 Avr - 20:22

salut, j'ai donc bien recuperé le GP800, entierement noir 2010, avec silencieux arrow titane (dommage que ce ne soit pas la ligne complete) et le dosseret d'origine GILERA.
Ca marche super fort, 215 en rupture. Il est tres stable, c'est royal, et finalement plutot maniable.
Je trouve que le freinage manque de mordant (peut etre les plaquettes) et legerement de puissance.
C'est bien le roi des boulevards, le moteur est impressionant d'origine...
Il est terrible ce scooter ca y est j'ai recuperé le GP 759636
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Message par ferdine le Sam 2 Avr - 20:33


ca y est j'ai recuperé le GP 96688
felicitation pour ton gp
bonne route
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Message par yves06 le Sam 2 Avr - 20:43

ca y est j'ai recuperé le GP 96688

__________
l'homme qui murmurait a l'oreille de son GP...
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Message par Atti le Sam 2 Avr - 21:22

ca y est j'ai recuperé le GP 528447 ca y est j'ai recuperé le GP 528447
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Message par alva78 le Sam 2 Avr - 22:16

Bonne route ca y est j'ai recuperé le GP 96688
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Message par Samos78 le Dim 3 Avr - 0:06

Pour le freinage mets des plaquettes machin bidule metal fritté!

ca y est j'ai recuperé le GP 96688

__________

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Message par Nickmoisa le Dim 3 Avr - 0:57

Samos78 a écrit:Pour le freinage mets des plaquettes machin bidule metal fritté!

ca y est j'ai recuperé le GP 96688

Gaffe quand meme avec les plaquettes trop dure, j'ai bouffé un disque ar avec ces p.... de malossi very very hard....

Par contre ça freine mieux
mdr

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Message par bean le Dim 3 Avr - 2:27

Le freinage manque de mordant ? tout a fait ,comme dis nickmoisa gaffe si tu mes des plaquettes racing, peut etre du laisse d'origine tu tis feras ! tu risqura moins de bloquer sous la pluie a toi de voir ca y est j'ai recuperé le GP 96688
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Message par HPS45 le Dim 3 Avr - 3:57

Reste à frotter tes pieds par terre pour freiner... mdr
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Message par Nickmoisa le Dim 3 Avr - 4:40

En tout cas l'absence d'ABS ne 'a jamais manqué sur le GP, c'est juste que si on doit freiner vraiment speed, ça manque de repondant...Ue fois qu'on connait le fonctionnement, on anticipe et on s'adapte...
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Message par Invité le Dim 3 Avr - 5:06

Ce serai sympa de voir avec....Naaaaan????!!!!! ca y est j'ai recuperé le GP 96688
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Message par essofri le Dim 3 Avr - 5:56

yep prochaine plaquettes -> racing, voire disques adequat.
sinon dans l'immediat une petite purge, le scoot a 7000km et 2 ans ca devrait pas faire de mal.
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Message par bancho le Dim 3 Avr - 5:57

J'ai commandé des plaquettes AP Racing pour le GP.... ca y est j'ai recuperé le GP 96688

Sur le Tmax , la difference avec l'origine était impressionnante.... ca y est j'ai recuperé le GP 759636

D'ailleurs , je vais peut etre avoir un bon plan pour des AP racing sur Marseille , je vous tiendrais au jus.... ca y est j'ai recuperé le GP 158669
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Message par bean le Dim 3 Avr - 6:04

Ouais mais le freinaige du t max il est pas meilleur que le gp d'origine ca y est j'ai recuperé le GP 743996 lol
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Message par bean le Dim 3 Avr - 6:07

Pour info essofri 215 compteur 188 gps vérifié maites fois ca y est j'ai recuperé le GP 96688
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Message par tunard le Dim 3 Avr - 7:38

a quand les photo ?????
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Message par essofri le Dim 3 Avr - 7:55

Pour info essofri 215 compteur 188 gps vérifié maites fois

va falloir gagner un peu en allonge ca y est j'ai recuperé le GP 743996

mais les AP racing sur de bons disques, ca peut etre tres bien pour commencer good
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Message par bean le Dim 3 Avr - 9:06

Gagner en allonge , tu perdras en péche le reste c'est dans le teston 188 ou 195 ......dans l'absolu cela sert a rien, y'en a assez a mon avis pour le gp je pense pas que le chassis s'y préterais ca y est j'ai recuperé le GP 692306
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Message par essofri le Dim 3 Avr - 9:49

alors tout dans la transmission ca y est j'ai recuperé le GP 251817
c'est vrai tu as bien raison, c'est justement pour ca que j'ai pris un scoot.
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Message par essofri le Mar 5 Avr - 6:32

bon pour les photos, c'est juste un 2010 noir classique (centenario).

sinon le moteur toujours aussi sympa, a l'attaque sortie de rond point sur l'angle, petite derive en acceleration, je commence a avoir le mode d'emploi, terrible.
c'est un peu particulier, surtout au freinage qui me semble finalement pas si mal, mais il faut faire chauffer les plaquettes (celles que j'ai sont peut etre un peu dures).
coté accessoire, j'ai commandé une alarme d'origine piaggio, j'essaierai de faire un petit tuto pour le montage.
bonne route.
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