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C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is............. Bannia15

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C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is.............

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vidéo C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is.............

Message par AX BMW le Sam 16 Mar - 4:03

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vidéo Re: C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is.............

Message par yves06 le Sam 16 Mar - 5:22

oui tu vires la centrale du srv et tu fais le même temps ...

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l'homme qui murmurait a l'oreille de son GP...
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vidéo Re: C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is.............

Message par AX BMW le Sam 16 Mar - 5:53

nananèèère C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is............. 251817
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vidéo Re: C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is.............

Message par yves06 le Sam 16 Mar - 6:19

tout ce qu'il faut retenir de ce comparatif ,c'est le départ arrêté .
car ici personne ne fait de circuit mais tout le monde veut te griller au feu rouge

ET LA .....LE SRV/GP EST DÉMONIAQUE C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is............. 467192
nnananananerrrrrrrrrrrrreeeeee lol

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vidéo Re: C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is.............

Message par AX BMW le Sam 16 Mar - 6:41

bah si je veux un truc qui marche bien entre deux feux rouges de 50 metres chacun autant prendre un 50cc kité lol
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vidéo Re: C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is.............

Message par Eldogos69 le Sam 16 Mar - 6:57

Premier sur le 100 mètres départ arrêté

Étonnamment, si le scooter premium BMW déçoit en terme de finition, le C600 Sport se rattrape avec sa motorisation pleine de vigueur. Les performances et l’agrément offert par son twin parallèle sont en effet exceptionnels. Du coup, pour qui chercherait une véritable alternative aux roadsters sportifs (moto) sur le segment des maxis, le BMW C 600 Sport ne manque pas d’arguments. Véloce, son moteur associé à sa solide transmission (revisitée depuis notre premier essai), n’a pas son pareil pour vous catapulter d’un feu à l’autre. C’est en effet le "scoot béhème" qui réalise le meilleur 100 m départ arrêté du comparatif, mais le Honda Integra le talonne sur ce terrain. La sonorité typée moto qui émane de son pot "coupé court" nous ravit, toutefois les vrais amateurs de scooters préféreront le mythique "broâââ" du TMAX, ou bien le son produit par la sublime double sortie d’échappement de l’Aprilia SRV 850.
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Je Recherche un 400cc scooter gt .

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Message par Eldogos69 le Sam 16 Mar - 6:58

Trouver sur scooter station comparatif c600 tmax530 integra 700 et srv 850
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Message par Invité le Sam 16 Mar - 11:00

yves06 a écrit:oui tu vires la centrale du srv et tu fais le même temps ...

Tu vires la centrale du C600 et tu fais un meilleur temps que le SRV sans la centrale.

Pour ce qui est du départ arrêté, effectivement d'origine le C600 est mou, mou...

Monte un malossi et là bye bye tout le monde... Et puis autant de vitesse de pointe qu'un SRV, le rupteur qui castre le C600 d'origine à 177 km/h ruptera à 197 km/h, j'ai pris 195 GPS sur le plat!

Faudrait vraiment refaire le même test que les rosbifs viennent de faire mais avec chacun des scoots variolé, là ce serait intéressant...

En tout cas impressionnant comme le T-Max est largué, c'est là qu'on voit que les 47cv du 530 sont à la ramasse!

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vidéo Re: C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is.............

Message par Eldogos69 le Sam 16 Mar - 12:35

Il faut pas oublier qu'à la course ligne droite ,le pilote du tmax530 fait environ 100kilo si c'est pas plus. hors les 2 autres pilotes font environ 70kilos ça change la donne !!! Il aurait fallu voir le pilote du tmax530 sur le Srv et le pilote Srv sur le 530 je pense qu'au démarrage entre c600 et le tmax serait différent .
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Message par romsweb le Sam 16 Mar - 15:58

Hier j'ai fait une virée avec un pote pesant 2 fois moins que moi (littérallement) sur son tmax 530, il était scié, il m'as avoué avoir du se couché dans la bulle :-) pour revenir un peu, ensuite fin de la ligne droite mais l'écart se creusait..
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vidéo Re: C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is.............

Message par Invité le Sam 16 Mar - 17:02

Eldogos69 a écrit:Il faut pas oublier qu'à la course ligne droite ,le pilote du tmax530 fait environ 100kilo si c'est pas plus. hors les 2 autres pilotes font environ 70kilos ça change la donne !!! Il aurait fallu voir le pilote du tmax530 sur le Srv et le pilote Srv sur le 530 je pense qu'au démarrage entre c600 et le tmax serai différent .

Ouiais, ça c'était avant!

Avant avec le T-Max et ses 43-47cv et son poids plume effectivement, tu ajoutes un pilote +/- grassouillet et les perfs sont totalement différentes.

Maintenant, avec un C600 ce n'est pratiquement plus le cas car avec 70cv et 250kg, ben le poids du pilote ne change pas grand chose aux perfs, en tout cas dans des proportions bien moindre.

La meilleure preuve c'est qu'avec mon précédent T-Max dès que je portais, même une jolie petite gonzesse poids plume, ben le scoot changeait complètement de comportement, fallait prendre de la marge supplémentaire pour doubler.

Aujourd'hui avec le C600, je suis beurré, c'est les soldes de fin de soirée, je me ramène un thon, ben avec les 70cv j'accélère et boum, je dépasse sans problème. C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is............. 408377

C'est l'avantage du C600, plus besoin de filtrer, tu ramènes ce que tu veut, même un soir de grosse déprime tu seras pas sur la béquille le lendemain tu seras pas fier et t'auras plus qu'une envie c'est qu'elle sorte de chez toi rapidement, mais tu rentres plus brocouille C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is............. 53678

Bon, c'est pas une raison, faut pas choisir un C600 juste pour ramener du thon a marée basse, mais une chose est sûre le duo en C600 c'est plus cool!

MDR

Plus sérieusement, il m'est arrivé il y a pas longtemps d'arsouiller une moto au feu, ben même a deux ont a pas été ridicule....

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Message par Tonyz le Sam 16 Mar - 18:21

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Message par gros lapin le Sam 16 Mar - 21:04

Pour le moteur le gp est imbattable c est clair et avec des bons pneus style Michelin il suit tranquille le tmax
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Message par touty83 le Sam 16 Mar - 21:11

c'est clair que sur le t max dès que tu passes en duo c'est plus du tout le meme engin ,mais quand tu es seul a son bord c'est super comme engin
le GP a deux n'est pas perturbé en duo et reste aussi fun qu'en solo
pour les autres scoot jamais testé ...

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Message par Eldogos69 le Sam 16 Mar - 23:44

Pour exemple j'ai tiré 3 fois avec nono j'avais mon c600 d'origine lui le c600 vario jcosta puis le c600 malossi 22gr Ben nono fait environ 1,90m et il est plu lourd que moi le 0-100 sur autoroute je suis devant et on part côté a côté .
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Message par AX BMW le Sam 16 Mar - 23:47

Moi je fais 65 kgs donc ça va être un dragster loool
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Message par redgegou le Dim 17 Mar - 0:00

pfiouuuu c est clair que le tmax se fait litteralement enrhumé sur le DA ... Je pensais mm pas autant au depart avt de voir la video !!! marche bien ce BM en tt cas !!

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Message par touty83 le Dim 17 Mar - 0:01

moi aussi j'ai perdu 3 kilos ça coute moins cher que de gagner du poids sur le GP

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Message par AX BMW le Dim 17 Mar - 0:12

Et tu consommes moins loool
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Message par touty83 le Dim 17 Mar - 0:13

ouais mais moi c'est pas 65 c'est 72 donc je consomme plus que toi lol

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Message par AX BMW le Dim 17 Mar - 0:49

Faut être svelte lol 72 était mon poids quand je boxais ,j ai eu la chance de pas grossir après lol
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Message par touty83 le Dim 17 Mar - 7:24

tu mesures combien ?

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Message par AX BMW le Dim 17 Mar - 9:28

173cm et toi gros ? lol
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Message par olivierR le Dim 17 Mar - 9:57

Enfin moi, j'ai été plus que deçu du C600.

Pour changer le GP (pas assez fiable) j'ai été faire un tour chez yam et chez BM. Si j'ai été séduit par le Tmax (OK moins de peche mais bien fini et tres homogème) j'ai été limite choqué par le BM.

C'est mal fini, le vario fait un bruit de casserole niveau 50cc et pis rien dans le cul mais de chez rien....et ça ose les 12000€ C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is............. 938991

A croire que chez BM, les bons font les moto et les breles les scooters...

J'ai meme pas demandé pour la reprise du coup....
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vidéo Re: C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is.............

Message par touty83 le Dim 17 Mar - 10:53

AX BMW a écrit:173cm et toi gros ? lol
1.79 m

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