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Infos performances GP 800 !!

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Infos performances GP 800 !! - Page 4 Empty Re: Infos performances GP 800 !!

Message par Ouarese le Jeu 3 Avr - 2:08

Au fait,
petite précision également, concernant la vitesse stabilisée à 5000 tr/min, je confirme, seul sur le plat, avec le vent de côté, je roule à 120/122 km/h compteur.
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Message par Olivier78 le Jeu 3 Avr - 2:09

du vent de coté avec le gp

t'es sur

il faut que je vérifie

prete moi ton gp ???

__________
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Message par Ouarese le Jeu 3 Avr - 2:11

Olivier78 a écrit:du vent de coté avec le gp

t'es sur

il faut que je vérifie

prete moi ton gp ???
Mais c'est qu'il insiste le bougre !
ptdr ptdr
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Message par redgegou le Jeu 3 Avr - 2:57

Ouarese a écrit:Au fait,
petite précision également, concernant la vitesse stabilisée à 5000 tr/min, je confirme, seul sur le plat, avec le vent de côté, je roule à 120/122 km/h compteur.

Ok , mais deja une petite diff avec le mien , je suis pile a 125 km/h ( plutot meme un chouille plus que moins .. disons 126 lol )
Bon je vous tiens au jus de toute maniere des que j ai testé !
Par contre , je pense qu a 500 bornes ton gp est loin d etre liberé en terme de puissance ... ceci n expliquant pas par contre le rupteur .
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Message par redgegou le Jeu 3 Avr - 3:01

sp98 a écrit:Il est tout à fait normal qu'il y est quelques petites différences de perfs d'une machine à l'autre, par contre le rupteur devrait intervenir au même régime moteur sur tous les GP, c'est ça surtout qui est bizarre...certains rupte à 8'500 quand d'autres monte à 8'700-9'000 tr/min sans problème... Infos performances GP 800 !! - Page 4 743996

A moins que Gilera a modifié la carto après les premières série...why not...

C aurait pu effectivement , mais vu que justemment OUARESE au vu des numeros de serie a le "plus ancien" , ceci est peu probable ...
Zarbi cette histoire de rupteur .... Infos performances GP 800 !! - Page 4 344501 Ou alors ceuli de guiseppe ne marche pas ... lol
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Message par Ouarese le Jeu 3 Avr - 3:14

Alors si le rupteur du GP de Giuseppe ne fonctionne pas, comptez sur moi pour discretos lui piquer le boitier de gestion la prochaine fois que je le vois...
lol
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Message par redgegou le Jeu 3 Avr - 3:15

ptdr ptdr ptdr
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Message par mrictdi le Jeu 3 Avr - 3:51

Ouarese a écrit:Alors si le rupteur du GP de Giuseppe ne fonctionne pas, comptez sur moi pour discretos lui piquer le boitier de gestion la prochaine fois que je le vois...
lol

Ce qu'il ne dit pas giuseppe, c'est que la dernière fois que son concess lui a posé les xénons, il lui a aussi changé le bloc CDI par un malossi.... ptdr ptdr ptdr

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Message par Giuseppe le Jeu 3 Avr - 3:53

Ouarese a écrit:Alors si le rupteur du GP de Giuseppe ne fonctionne pas, comptez sur moi pour discretos lui piquer le boitier de gestion la prochaine fois que je le vois...
lol

tente et je te fais la prise que le banner fais dans la signature de SP......

plus sérieusement, attends de roder l'engin et tu verras que ça va aller plus vite, bien plus vite....;

je ne sais plus qui a dit sur le fofo, ( c'était Bert je crois) qu'un V2 ne donne son bon rendement qu'à) partir de 5000 ou 6000 bornes.... mois là je suis à 2300 donc mon moteur commence à tourner de mieux en mieux....

Le matin quand je le démarre pour la première fois, le V2 se mets plus vite en température....

bon il faut quand même presque 10 minutes pour que les 6 segments de la température soient tous allumés...

tiens au passage, les Gp drivers, combien s'en allument chez vous de segments du témoin de température moteur...

moi, 6, je viens de le dire ( un au dessus de la barre qui fait la moitié de la graduation;..)

Quand j'allume sévère avec mon Gp, le témoin de varie pas d'un iota, toujours à 6..

mais quand je m'arrête et que j'ouvre le coffre sous la selle, il y fait bien chaud.... ne transportez pas de chocolats dans les Gp les gars, du moins pas dans la selle....;
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Message par invité le Jeu 3 Avr - 3:55

redgegou a écrit:
C aurait pu effectivement , mais vu que justemment OUARESE au vu des numeros de serie a le "plus ancien" , ceci est peu probable ...
Zarbi cette histoire de rupteur ....

Gilera a pu modifier la courbe d'allumage dans l'autre sens...donc diminution des perfs avec intervention du rupteur plus tôt...


Dernière édition par sp98 le Jeu 3 Avr - 4:02, édité 2 fois
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Message par Giuseppe le Jeu 3 Avr - 4:00

pourquoi qu'y fonctionnerait pas mon rupteur....? hein ouais pourquoi?

210 à 8300 tours..... ça lui laisse le temps de se déclencher à 8500 tours non? ( et donc de me permettre de taper un 220...).....

Mon rupteurinou, ne les écoute pas ces gougnafiers, ils disent que tu ne fonctionnes pas, mais écoute ton papa, pas les autres qui eux ne savent pas..... tu sais que je t'aime....

quoi? encore vous docteur? non, non, je ne parlais à personne....

comment dites-vous? ma thérapie n'est pas encore finie? encore une piqûre?

Bon ben si il faut.... ok, mais à condition que l'infirmière soit la même que la dernière fois... celle-là...





Dernière édition par Giuseppe le Jeu 3 Avr - 4:05, édité 3 fois (Raison : C'est toujours pas ça tes liens vers les images... :))
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Message par Ouarese le Jeu 3 Avr - 4:00

Giuseppe a écrit:tiens au passage, les Gp drivers, combien s'en allument chez vous de segments du témoin de température moteur...

moi, 6, je viens de le dire ( un au dessus de la barre qui fait la moitié de la graduation;..)

Quand j'allume sévère avec mon Gp, le témoin de varie pas d'un iota, toujours à 6..

mais quand je m'arrête et que j'ouvre le coffre sous la selle, il y fait bien chaud.... ne transportez pas de chocolats dans les Gp les gars, du moins pas dans la selle....;

Tout pareil,
6 Barres quand le moteur est à température de fonctionnement optimale (ce qu'il faudrait c'est une jauge de temp. d'huile, ça serait vraiment plus précis pour indiquer que le moteur est chaud).

Sinon, effectivement , le coffre c'est une étuve, si tu y mets des oeufs, tu y retrouves des poussins, ou une omelette, au choix !
lol
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Message par Olivier78 le Jeu 3 Avr - 5:19

il existe des jauges de temperature d'huile a visser sur le bouchon de remplissage

c'est efficace pour le tmax
en revanche tu ne peux pas voir le bouchon sur le gp donc il faudrait trouver une jauge avec l'element déporté

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Message par fehr le Jeu 3 Avr - 7:49

Idem pour moi la température. Va falloir attendre les fortes chaleurs pour entendre le bruit du ventilateur electrique.
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Message par TrentinoGP le Jeu 3 Avr - 10:24

Salut les pilotes,

Moi aussi pas plus de 6 barrettes, l'autre fois j'ai remis du liquide de refroidissement qui était bien en-dessous du repère mini. Guiseppe, je remet mon GP demain matin chez ton conce pour la révision des 1000, j'ai reçu un très bon accueil et le patron m'a dit pour la révision entre 80 et 100 euros.

Ciao a tutti.
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Message par invité le Jeu 3 Avr - 10:51

6 barrettes ??? t'exagères Fuoco12, perso après 2 barrettes, j'suis cassé déjà...
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Message par Giuseppe le Jeu 3 Avr - 23:04

Fuoco12 a écrit:Salut les pilotes,

Moi aussi pas plus de 6 barrettes, l'autre fois j'ai remis du liquide de refroidissement qui était bien en-dessous du repère mini. Guiseppe, je remet mon GP demain matin chez ton conce pour la révision des 1000, j'ai reçu un très bon accueil et le patron m'a dit pour la révision entre 80 et 100 euros.

Ciao a tutti.

Tu verras, ils travaillent bien et c'est pas abusif au niveau du tarif.... tu verras les trois Gp noirs en boutique, hier j'y suis passé( juste pour leur dire bonjour, mon Gp va bien merci) et ils étaient là....( pour la tofs allez voir sur la présentation de notre nouvel ami anglais ( zen vendaient même déjà un....)

tu me diras comment ça s'est passé.... allez bonne route los amigos...
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Message par Giuseppe le Jeu 3 Avr - 23:07

fehr a écrit:Idem pour moi la température. Va falloir attendre les fortes chaleurs pour entendre le bruit du ventilateur electrique.


Que neni, que neni, chers Amis.

quand je rentre au garage, après avoir bien ouvert, et que je mest le Gp sur la centrale en le laissant tourner un peu, et bien le ventilo, je l'entends dans l'atmosphère feutrée de mon garage....

en mode circulation et en roulant, le bruit du V2 couvre celui du ventilo, mais si tu roules un peu ( et un peu fort) et que tu t'arrêtes dans un endroit calme, tu l'entendras...
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Message par Ouarese le Jeu 3 Avr - 23:08

Oui,
moi le ventilo je l'ai entendu le jour ou j'ai acheté le GP, le temps de la demo avec le vendeur, le moteur tournait, et le ventilo s'est déclenché, très discret d'ailleurs.
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Message par fehr le Ven 4 Avr - 8:35

c'est une bonne nouvelle que le ventilo soit discret sur le gp. Par contre, celui de mon Tmax faisait un bruit de ouf ...
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Message par sowhat! le Ven 4 Avr - 19:41

Sur les carbu le ventilo faisaient un bruit de ouf mais plus sur les injections...tres discret.
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Message par redgegou le Ven 4 Avr - 22:55

Ouarese a écrit:Bon, mon précédent post ayant été perdu dans les lymbes d'internet, je le refais.
Donc, je disais que mon GP arrivant à 500 kms, j'ai profité d'un petit détour dans le coin de Pontoise pour tester la VMax.

De plus , comme un ptit malin en R6 est venu me chatouiller, j'en ai profité !
Donc, ça donne 202 km/h au compteur, avec le rupteur à 8500 tr/min
:brossedents:

Et comme je suis quelqu'un de prévoyant, j'avais emmené mon GPS avec moi, voilà une photo du résultat :
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:dialbe: :sourire1: :bond:

Dis donc OUARESE , il est cool ton GPS , putain tu peux avoir le 0 à 100 ainsi que le 400 m DA ??
Ca serait plus que super si tu pouvais nous tester tout ca avec le GP !!! respect
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Message par Ouarese le Sam 5 Avr - 4:13

Salut Redgegou,

en fait c'est un logiciel que j'ai installé sur mon gsm qui est dédié à ce type de mesures.
J'utilise une tête GPS qui est connectée en bluetooth sur mon gsm.

Et t'inquiète pas, j'ai bien prévu de faire ces mesures !
D'ailleurs, si vous êtes interessés par le log, je l'ai, il fonctionne sur tous les GSM sous Symbian OS 9, sauf le Nokia N95.
:salut:
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Message par redgegou le Sam 5 Avr - 7:00

Ouarese a écrit:Salut Redgegou,

en fait c'est un logiciel que j'ai installé sur mon gsm qui est dédié à ce type de mesures.
J'utilise une tête GPS qui est connectée en bluetooth sur mon gsm.

Et t'inquiète pas, j'ai bien prévu de faire ces mesures !
D'ailleurs, si vous êtes interessés par le log, je l'ai, il fonctionne sur tous les GSM sous Symbian OS 9, sauf le Nokia N95.
:salut:

J ai le sony ericsson k800i est ce que ca marche avec ?? Parce que si oui ca m interresse grave !!!!! Infos performances GP 800 !! - Page 4 995901 respect
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Message par Olivier78 le Sam 5 Avr - 7:16

pffffffffff tu dis ca parce que j'ai un nokia N95 c'est ca hein !!!!!!!!!!!!!!!!

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