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Ralenti instable Bannia15

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Ralenti instable

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Message par cilicien le Mar 22 Juil - 3:33

Salut à tous,

j'ai acheté mon GP d'occasion équipé d'un pot Arrow,  je pense qu'il y a des modification de richesse à faire car j'ai des ratés et coupure de gaz à froid, explosion à l'échappement aux décélérations. Le défaut a été annulé acquitté déjà 2 fois au  boîtier par un mécano mais 2 mois après cela recommence.  La sonde lambda est neuve, le filtre à air est d'origine et propre, bougies neuves. Faut-il une prise d'air plus importante ou une correction à l'injection ! Je pourrais vous en parler plus longuement mais j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà rencontrer ce problème ? PS : Je n'ai pas d'échappement d'origine pou faire un test. Merci pour votre aide
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Message par ttfab le Mar 22 Juil - 4:15

soucis connu et archi connu ...

pas ou peu de solution, mis à part le nettoyage de la sonde d'amission d'air
préconisé par Yves ...

mais ca revient c'est comme les impots  Ralenti instable 922672

a partir du moment ou tu ne cales pas, pas trop de soucis

sinon repasse en pot 100% origine, avec une mise a jour recente  Ralenti instable 96688
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Message par Invité le Mar 22 Juil - 9:59

si vous ne faites pas une reproduction 
vous aurez toujours le problème du minimum. 
assistance à eux ne sont pas en mesure d'éliminer le problème. 
vous devez entrer dans l'ECU et reprogrammer 
cette opération en service ne sont pas en mesure de le faire.
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Message par cilicien le Mer 23 Juil - 1:28

C'est ce que je craignais......l'italienne est capricieuse ! Merci pour vos réponses,
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Message par cilicien le Mer 23 Juil - 1:34

Bonjour, Est-ce que quelqu'un connaît la référence de l'appareil de diagnostic pour GP 800 de 2010 ? Merci
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Message par yves06 le Mer 23 Juil - 1:49

la programmation faites par gilera ne t'apportera pas satisfaction

vois plutôt avec 1gp800 qui a une reprogram perso

__________
l'homme qui murmurait a l'oreille de son GP...
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Message par Invité le Mer 23 Juil - 5:56

vous n'avez pas encore compris! Je vais essayer d'être plus clair. 
dans 'assistance gilera ou aprilia 
Ils n'ont pas l'équipement pour modifier la carto de l'ECU!
toutes les mises à jour de l'ECU 
n'ont rien en commun avec le régime de ralenti du moteur instable! 
Maintenant je vous montre la différence entre un  GP2008 et un CARTO  d'un SRV 2013
VOUS NE TROUVEREZ PAS UNE DIFFERENCE!

Ralenti instable MAPPA_2008 CARTO 2008

Ralenti instable MAPPA_2013  CARTO 2013

J'espère que maintenant 
tout est plus clair


Ralenti instable MAPPA_2008
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Message par ttfab le Mer 23 Juil - 6:08

sinon, selon mes constatations ...

nettoyage sonde = 2500 kms nickel

puis ca revient gentiment ...

sinon 98 mieux que le 95, mais c'est leger, leger ...
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Message par Invité le Mer 23 Juil - 6:13

la sonde vous ne pouvez pas nettoyer! 
cette opération de nettoyage, 
est inutile
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Message par ttfab le Mer 23 Juil - 6:25

1gp800 a écrit:la sonde vous ne pouvez pas nettoyer! 
cette opération de nettoyage, 
est inutile
 Ralenti instable 198640
ca marche, je peux te l'assurer ...

avant nettoyage ralenti instable sur 150tr/mn, aprés nettoyage
ralenti nickel, puis ca revient 50tr/mn par 50tr/mn  triste

j'y croyais pas, mais CA MARCHE !

aucun soucis pendant 2000kms, meilleur résultat
que bougies neuves, filtre à air neuf ...
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Message par Invité le Mer 23 Juil - 6:59

aussi le nettoyage du papillon il founction
mais ils sont tout  limitée dans le temps
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Message par ttfab le Mer 23 Juil - 7:36

1gp800 a écrit:aussi le nettoyage du papillon il founction
mais ils sont tout  limitée dans le temps
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environ 1500/2000 kms avant que ça revienne
surtout quand il fait chaud ...
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Message par cilicien le Jeu 24 Juil - 2:30

Bonjour,

merci beaucoup pour ces précisions très clair.  Ralenti instable 96688
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