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Laminer par un t-max 530

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Message par Mr_Bambouland le Mer 23 Sep - 21:54

Bonjour,

Hier soir j'ai croiser un t-max 530 équiper d'un échappement akra et d'un variateur jcosta .
Et croyez moi sa marche vraiment très très fort de 0 à 130 km/h il était devant je reste simplement sur le c..  .
Mais j'aimerais vraiment comprendre comment un t-max 530 peut rivaliser avec un srv 850 .

Je tien à rajouter qu'ont était deux gros gabarit moi 110 et mon ami 90 et que mon scooter à 700kms il n'es pas encore à max de ces capacités .
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Message par xavpey94 le Mer 23 Sep - 22:04

Un 530 en J Costa + Akra decat cela turbine tres fort, de plus le TMax est plus leger, dc quelque part cela ne me surprens pas plus que ça.

POur le SRV, ok il est plus pluissant mais aussi plus lourd... dc il y a l'inertie qui joue bcp.
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Message par icecube78 le Mer 23 Sep - 22:48

Tmax 530 ça marche fort le mien en cofigue vario malossi akra ressort blanc ,il avoine severe
Srv C autre chose
C le confort une bonne routiere quoi
Comparer une golf 6 gti a une passat du meme moteur peut etre que la comparaison n'est pas bonne mais en gros phylosophie differente
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Message par Mr_Bambouland le Mer 23 Sep - 22:58

Je pensais pas qu'un t-max était capable de faire au tant qu'un srv !!
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Message par xavpey94 le Mer 23 Sep - 23:00

et encore, certains font encore mieux.....

=> Kit 560 Malossi + Turbo.... ou Compresseur..... ils arrivent a sortir pres de 80ch à la roue.
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Message par Mr_Bambouland le Mer 23 Sep - 23:02

Combien Fait un 530 d'origine 47ch ?
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Message par xavpey94 le Mer 23 Sep - 23:03

oui au vilo
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Message par Mr_Bambouland le Mer 23 Sep - 23:06

Avec pot et vario il peut dépasser les 50ch ?
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Message par xavpey94 le Mer 23 Sep - 23:08

l'akra fait gagner max 2ch,
le Vario, joue plutot sur la nervosité

tt cela rapporté au poids de la bete => 220 kg
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Message par Invité le Jeu 24 Sep - 2:43

Un GP ne se fait pas défoncer par un 530 ... JAMAIS...
Sauf si effectivement tu met deux guguss dessus...

Vous n'imaginez pas ce que le poids embarqué fait sur l'accélération !

DEMONSTRATION:

GP avec 2 personnes soit 200 kg
480 kg pour 75cv
soit 6,4 kg / cv

530 avec pilote de 60 kg
280 kg pour 46cv
Soit 6,1 kg / cv

Donc oui, c'est sûr, avantage 530 sans l'ombre d'un doute !!!

Mais a poids égal:

530 avec pilote de 75 kg
295 kg pour 46cv soit 6,4 kg / cv

GP avec pilote de 75 kg
355 kg pour 75 cv soit 4,73 kg/cv

La différence est ENORME ne laisse aucune chance au 530, zéro, nada, le 530 va se faire punir !

CONCLUSION

Arrêtez de manger des pâtes, même 20 kg de différence de gabarit sur un pilote se ressent instantanément sur les perfs...
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Message par Invité le Jeu 24 Sep - 2:56

Et pour info, des T-Max de 80cv à la roue il doit y avoir un seul, celui de Marco Magistrati avec un turbo qui donne plus de 1,2 bar de pression.

C'est énorme plus de 1,2 bar de pression et le T-Max de Marco a subit une prépa de ouf qui dépasse l'entendement...

Pour info 530 stock = 35 cv à la roue

Avec un kit 560 autour de 50cv à la roue max

Avec un kit 560 et un turbo qui souffle raisonablement (0,5 à 0,8 bar) autour de 65 cv à la roue.

0,8 bar de pression c'est le max pour avoir un T-Max conduisible et à peu près fiable... et ça reste une prépa exceptionnelle qui double ou triple le prix du scoot.

Pour info, mon C600 donne 57cv à la roue et un GP d'origine autour de 62...
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Message par FortyNiner le Jeu 24 Sep - 2:59

C'est sur ça fait  quasi 71 % du poids du scoot sur la carcasse ,tu prends une Golf GTI de 1350 kg et mets lui 960 kg de charge sur la gueule elle vas tout de suite perdre quelques secondes au démarrage.  mdr

J'aurais voulu voir le Tmax avec + 150 kg dessus , ça aurait équilibré le jeu..

C'est aussi pour ça que le C 600 origine se fait manger sur le 0 a 60.
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Message par Invité le Jeu 24 Sep - 3:06

Je vous donnerai des nouvelle rapidement sur les perfs REELLES, donc non fantasmées de 560 hyper préparés et d'un T-Max turbo.

RV au circuit du Luc le 11 octobre.

J'y serai avec mon C600, il y aura 35x T-Max dont ceux mentionnés plus haut.

J'ai a ma dispo un élément de mesure très précis:

GPS QSTARZ 818XT autonome dédicacé aux mesures hautes précisions couplé avec mon phone et le logiciel dédié RACE CHRONO.

Précision +/- 80cm et mesures en 10hz (tout les 1/10 de sec).

Donc on posera le matos sur un T-Max turbo, puis sur un 560 puis sur mon C600 et je peux vous dire qu'il n'y aura plus de discussion possible, on saura exactement les perfs des bestiaux.

Pour info, les mesures sur mon C600 ont données 5.0 sec de 0 à 100 km/m et une vmax dépassant les 185 chronos.
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Message par FortyNiner le Jeu 24 Sep - 3:12

J'y serai avec mon C600, il y aura 35x T-Max dont ceux mentionnés plus haut.

T'as une gopro au moins BlMaxToulouse ?  Laminer par un t-max 530 158669  , c'est con que tu soit si loin !
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Message par Cyrus le Jeu 24 Sep - 3:13

MAIS ARRÊTÉ DE FOUTRE 1 PIÈCE DANS LA MACHINE ! ON SEN SORTIRA PAS !!!


ptdr

__________
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Message par FortyNiner le Jeu 24 Sep - 3:27

Laminer par un t-max 530 HKJLnLJBjgQEADs=       Laminer par un t-max 530 858193
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Message par xavpey94 le Jeu 24 Sep - 3:35

BlMaxToulouse a écrit:Je vous donnerai des nouvelle rapidement sur les perfs REELLES, donc non fantasmées de 560 hyper préparés et d'un T-Max turbo.

RV au circuit du Luc le 11 octobre.

J'y serai avec mon C600, il y aura 35x T-Max dont ceux mentionnés plus haut.

J'ai a ma dispo un élément de mesure très précis:

GPS QSTARZ 818XT autonome dédicacé aux mesures hautes précisions couplé avec mon phone et le logiciel dédié RACE CHRONO.

Précision +/- 80cm et mesures en 10hz (tout les 1/10 de sec).

Donc on posera le matos sur un T-Max turbo, puis sur un 560 puis sur mon C600 et je peux vous dire qu'il n'y aura plus de discussion possible, on saura exactement les perfs des bestiaux.

Pour info, les mesures sur mon C600 ont données 5.0 sec de 0 à 100 km/m et une vmax dépassant les 185 chronos.

Toi tu vas allé jouer avec la S13/34 et compagnie.

Impatient d'avoir ton retour la dessus...... je pense que bcp de maxou vont faire la tete  Laminer par un t-max 530 922672


Dernière édition par xavpey94 le Jeu 24 Sep - 18:48, édité 1 fois
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Message par Lidkha le Jeu 24 Sep - 6:32

bonjour, bambouland apparament tu t.est fait punir par un TMAX t'en fait pas c,est rien t'est encore en rodage tu n'a que 700Km et fait attention respecte bien la limitation de vitesse par rapport a t'on rodage tres important pour avoir de bonne perf par la suite. moi les TMAXEURS m'evite  mdrpourtant je suis d'origine juste pot akrapovic, bon rodage bambouland
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Message par Invité le Jeu 24 Sep - 6:44

FortyNiner a écrit:
J'y serai avec mon C600, il y aura 35x T-Max dont ceux mentionnés plus haut.

T'as une gopro au moins BlMaxToulouse ?  Laminer par un t-max 530 158669  , c'est con que tu soit si loin !

Pas une GoPro, mais une cam chinoise oui !

Le support est déjà sur mon scoot.

Elle est couplée au GPS et il y a donc inscrustation dans la vidéo avec position sur le circuit, vitesse ect...
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Message par Invité le Jeu 24 Sep - 6:47

xavpey94 a écrit:
BlMaxToulouse a écrit:Impatient d'avoir ton retour la dessus...... je pense que bcp de maxou vont faire la tete  Laminer par un t-max 530 922672

Exact LoL
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Message par Leovincy le Jeu 24 Sep - 6:54

BlMaxToulouse a écrit:
xavpey94 a écrit:
BlMaxToulouse a écrit:Impatient d'avoir ton retour la dessus...... je pense que bcp de maxou vont faire la tete  Laminer par un t-max 530 922672

Exact LoL
Faire du boudin mdr , quand blmax va leur mettre une fessé Laminer par un t-max 530 922672 ...
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Message par sonny06 le Sam 26 Sep - 0:43

xavpey94 a écrit: Laminer par un t-max 530 475696 ptdr ptdr et encore, certains font encore mieux.....

=> Kit 560 Malossi + Turbo.... ou Compresseur..... ils arrivent a sortir pres de 80ch à la roue.


Combien?? 80?? Wowwwwww:ptdr:ptdrptdr


Bon allez, faut faire les choses simplements et pas cher.. 

SRV avec contre poulie usinee, vario avec galets de 15 en came,
Un couvercle de poubelle a la place de ta courronne avec bien 4-5 dents en plus 
Avec n importe qu elle pot cartouche longue et dechicané.

Felicitations, tu seras le roi du village prêt a affronté les pilotes d aglomerations entre 2 feux,

Sauf si tu tombes sur tmax a 20 000€ tri turbo avec des cylindres superposés et des gommes de qualif, là.. On va tapé dans le 82-83cv, à part une H2R ( et encore j ai des doutes) personne n'aligne un Tmax,
En tout cas pas une moto recensé sur la planète ni un scoot. T imagines pas... 80cv qd meme... Faut envoyer un tweet a Rossi et mettre le 530cc sur la M1, y s fera moins chié
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Message par Leovincy le Lun 28 Sep - 8:32

Re 
Petite rencontre fortuite ce soir sur les quais avec un 530 avec une ligne termi et pour le reste devait y avoir la panoplie complète ... lol En tout cas à l extérieur passage de roue machin, feu bidule , support truc .

Bon il est parti comme une balle ...et moi une seconde derrière le temps de réaliser. Pas réussit à prendre le dessus ... bon suis repasser en 19 gr pour ma défense Laminer par un t-max 530 716944  ...deuxième feu... j'ai un peu chargé en tours le ralenti  et  mdr mdr Après dépasser une certaine vitesse sur les quais j'ai coupé...il m'a doublé.
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Message par Mr_Bambouland le Lun 28 Sep - 13:11

Bonsoir,

Bonne nouvelle après cette claque que m'a infliger ce t max 530, j'ai croiser pas mal de t max et seulement deux ont voulu jouer les cowboys .
Résultat identique de 0 à 60 le t max et devant de quelle que mètres après je le rattrape sans grande difficulté, je précise que les deux t max était d'origine .
Le t max et vraiment impressionnent au démarrage c'est difficile de faire mieux .
Comment expliquer ce troue entre 0 et 50 km/h qu'il y a sur les srv et les gp ?
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Message par Cyrus le Lun 28 Sep - 18:34

Et que le tmax a aussi a alentours des 4000tr..... ( du moins les 500)

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