Nouveau gp 800

Bonjour a tous je me présente, Josua 30ans, gironde, mécanicien scooters chez piaggio.
Je viens d'acheter un gp 800 année 2008 avec 33000km. Il a était maltraité et j'ai aucunes factures de suivi. 
Plus grave il y a un claquement en bas régime. En l'achetant j'ai penser a une bielle donc j'ai fais baisser le prix, mais apparemment en cherchant sur le forum, certains disent que ca pourrait être le variateur qui serait usé et donc a pris du jeu. Je vais donc démonter le vario mardi pour regarder si le bruit disparait, sinon je serais bon pour un démontage complet moteur. Youpi :)

une bielle claque même a haut régime!
je pense plutôt aux entretoises du vario voire un jeu important de l'axe du vario
quand tu démonteras ,fais tourner le moteur sans vario et tu seras tout de suite fixé
s'il s’avère que c'est une bielle .moteur a la poubelle

Le claquement vient du Vario, mon polini claque aussi, c'est normal.

effectivement .si c'est un  polini c'est normal

Merci  pour vos réponses. Si c'est la bielle, pourquoi moteur poubelle? 
Ca me ferais chier de le remplacer et de retomber sur un moteur hs :/
Je préfère démonter celui ci, au moins je le refais nickel. Vous en pensez quoi?

Refaire un vieux moteur hum... un 2008
Il faudrait passer sur un 2010 car les moteurs ont évolué à cette date
Mais bon peut-être que ce n'est que le vario et les guides qui sont fatigués 

Ah ok, c'est bon a savoir ca. Quels sont les évolutions sur les nouveaux modèles?

les bielles sont serties sur le vilebrequin et ne sont pas démontables

ahhhh ça faisait longtemps......salut la troupe

Merci a tous. Bon bah aujourd'hui j'ai démonter la variateur et malheureusement le bruit est toujours présent. Je pense donc a une bielle :/

aieee

yves06 a écrit:aieee

Oui en effet :/


Je touche le vilebrequin neuf a 478e au boulot, et j'ai trouver un moteur complet pour 450e a 4h de route de chez moi. Donc grosse hésitation la ...

moteur complet dans hésitation

Perso, je prends le moteur

Oui mais rien ne me prouve que le moteur est en bon état de fonctionnement :/ C'est un particulier qui le vends donc aucunes garantie ...

Remonte le tiens t'as pas la MO facturé et t'as les pièces sans galère avec xx% de réduc,
a part pour une ptite pièce d'occase plug and play au tiers du prix, perso, je m'interrogerai pas..

Tu repars joints & liquides neuf, tout propre dedans, bien réglé (et c'est pas on te la dit..)
D’ailleurs a tripoter dedans, un ptit réalésage 1ère ou 2eme cote et t'as un couple royal mm sans vario

C'est quoi Dédale un petit réalésage 1ère ou 2ème cote, je veux dire techniquement comme opération ? 

Bienvenu nip77 !!

c'est quand t’agrandis le trou du piston est que t'en mets un plus gros du coup
t'augmente la cylindrée.. sans tripoter la démultiplication tu prends en couple+++

Mais c'est super couteux si tu déposes le scoot chez un mécano pour le faire faire
qui dit scoot dit long moment et grosse démonte pour accéder a un truc de rien
alors avec en plus le moteur a sortir et a ouvrir... un vario c'est bien moins cher

Maintenant t'es obligé d''ouvrir le moteur, a y être c'est pas ca qui plombera la facture
et si tu sais faire et que la MO coute 0, la messe est dite..

ok thx!