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R 1200 GS 2009, Coulo c'est décidé !

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R 1200 GS 2009, Coulo c'est décidé ! - Page 11 Empty Re: R 1200 GS 2009, Coulo c'est décidé !

Message par TIAN le Mar 16 Juin - 20:54

HP2 trop exclusive à mon gout (comme on dit les gouts et les couleurs..)
Une GS pour remplacer mon Tmax, mais une GS +, là je dis oui sans problème.
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R 1200 GS 2009, Coulo c'est décidé ! - Page 11 Empty Re: R 1200 GS 2009, Coulo c'est décidé !

Message par scott14 le Mar 16 Juin - 21:08

Bravo...Et sacré bestiau la GS SM (les allemands se foutent pas mal des abréviations...Non?).
Grosse Suc... Sado Maso.... le tout pour 1200....
Quel programme!!!! ptdr ptdr ptdr
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R 1200 GS 2009, Coulo c'est décidé ! - Page 11 Empty Une BMW HP2 800 S "haute performance"

Message par papyjo78 le Mer 17 Juin - 23:38

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Une BMW HP2 800 S "haute performance"





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En prenant exemple sur la HP2 Sport, Roberto Redaelli a imaginé une déclinaison haute performance du bicylindre en ligne.











Une BMW HP2 800 S "haute performance"



LA BMW HP2 800 S est le fruit de l'imagination du designer italien Roberto Brandaelli





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Roberto Redaelli est un jeune designer transalpin fanatique des motos de Munich. Il livre donc un concept qui pourrait tout à fait inspirer la firme à l’hélice pour une commercialisation future.
Copiant le principe de la HP2 Sport, soit la déclinaison la plus sportive du flat-twin BMW, voici la HP2 800 S (ci-dessus), motorisée par le bicylindre en ligne de 800 cm3 installé dans la dernière F 800 R ou encore dans les GS (800 et 650). Délivrant 87 chevaux dans le commerce, le moteur passerait ici à 100 ch pour un poids de 175 kg à sec. Des mensurations rendues possibles par l’adoption d’un cadre en aluminium, un habillage minimaliste et quelques pièces en carbone.

Plus original, Roberto Redaelli a imaginé sa moto comme une machine capable de s’adapter à toutes les situations, et pas seulement la chasse au chrono sur piste. Grâce à une position de conduite réglable, cette HP2 800 S pourrait donc s’orienter vers un plus grand confort routier, pour une pratique au quotidien ou sur de longues distances. De plus, elle reprendrait le système de suspension Duolever à l’avant mais la transmission serait confiée à une chaîne classique, comme sur la F 800 R. Ne reste plus qu’à guetter du côté de Munich…

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Message par DIABLO le Ven 19 Juin - 23:44

Coulo, je me suis décidé comme toi et je suis trés trés content de mon achat, je te dis pas les pièces que j'ai commandé... R 1200 GS 2009, Coulo c'est décidé ! - Page 11 96688
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