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Message par papyjo78 le Jeu 18 Juin - 7:19

Comparo KTM SMT 990, BMW R1200GS .... Comparatif_gros_trails_st3gz

Longtemps seule en son royaume, la BMW R 1200 GS voit sa concurrence s'étoffer. La Moto Guzzi Stelvio est une interprétation Italienne du concept Allemand. Mais cette année, la BMW GS doit aussi faire face à la SMT 990, le supermotard de tourisme KTM. Lutte à tous les niveaux. ....

La suite ...
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Message par invité le Jeu 18 Juin - 7:30

3 bonnes bécanes avec chacune leurs charmes.
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Message par TIAN le Jeu 18 Juin - 8:17

super ce test... ce qui complique encore plus le choix

Mon classement:
1° KTM (pour le coté joueur) 1° ex aequo BMW (coté passe partout, finition)
2 MOTO Guzzi


Dernière édition par TIAN le Jeu 18 Juin - 8:29, édité 1 fois
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Message par nils le Jeu 18 Juin - 8:22

mon classement perso ............

1: Bmw

2: ktm

3 : Guzzi
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Message par papyjo78 le Jeu 18 Juin - 8:30

nils a écrit:mon classement perso ............

1: Bmw

2: ktm

3 : Guzzi

Et la DUcati Multistrada 1100 standard et S ? http://www.moto-station.com/article1970-ducati-multistrada-1100-standard-et-s-plus-pour-le-meme-prix.html
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Message par nils le Jeu 18 Juin - 8:32

en 1ère et tu décales les trois autres ........... Comparo KTM SMT 990, BMW R1200GS .... 96688
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Message par vince34 le Jeu 18 Juin - 8:50

BM / KT deux motos completement diiferente même si ce sont des trails dont tres peu verront le tt, pour flatter le pilote la kt sans soucis , pour le quotidien soft la BM

qui a essayé la GUZZI ?
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Message par coulo le Jeu 18 Juin - 8:51

bonjour l'entretien chez katoche
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Message par vince34 le Jeu 18 Juin - 8:58

on dit pareil pour la BM, cependant moins cher en entretien qu'un tmax


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Message par invité le Jeu 18 Juin - 9:31

Comment vous pouvez établir un classement sans même les avoir essayé ? :gifsp:


Y a des fois...vous me faites trop rire les gars... :gifsp:


Les pires, ce sont ceux qui critiquent sans même avoir posé le cul dessus...ça dénigre à tout va juste sur la base d'une tof...un peu comme dire de quelqu'un qu'il est con sans même avoir causé 5min avec... :gifsp:







Perso, je les ai pas toute essayé...mais des trois, c'est la Guzzi que j'aimerais le plus enfourcher pour une petite virée dans les Alpes...y paraît que son moteur est un vrai régal après l'avoir dépucelé...c'est à dire avec la carto revue et corrigée et l'échappement et le filtre à air qui la feront bien respirer l'air pure de la nature... :gifsp:



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Message par vince34 le Jeu 18 Juin - 9:44

tu vois un conc te preter un machine en full la journée pour aller faire le con en montagne ?????

deja chez kt c'etait 1/4 heure , au bout d'une heure d'essai j'avais 50 appel en absence lol
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Message par invité le Jeu 18 Juin - 9:48

Tu vois mon cher Vince, perso, ça fait 20 ans que je connais mon conces et d'entente avec lui, dès qu'il aura une Guzzi Stelvio en démonstration, et bien il va effectivement me la prêter pour un week-end. Donc voilà... Comparo KTM SMT 990, BMW R1200GS .... 528447 Comparo KTM SMT 990, BMW R1200GS .... 198640 Comparo KTM SMT 990, BMW R1200GS .... 593532
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Message par vince34 le Jeu 18 Juin - 10:03

tu as un avantage certain sur moi, j'espere pouvoir te lire tres prochainement avec des argumentations dans ta conclusion good good
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Message par TIAN le Jeu 18 Juin - 10:36

Moi j'ai pu tester la BM et la Katoche à Montpellier le week end dernier, j'ai succomber à la BM, tandis que la Katoche ça cogne en dessous des 3000 donc difficile de rouler sur un filet de gaz c'est clair, par contre c'est un jouet....
Chez KTM j'ai pu essayer dans la foulée la 990 Adventure, bien que j'aime pas du tout son look, elle nettement plus accessible que la 990 SMT, mais sa roue en 21pouce, ces boudins trails, sa gueule pas pour moi du tout.

Donc avec tout ça je penche pour la BM
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Message par invité le Jeu 18 Juin - 10:43

Pour les cognements en-dessous de 3'000 tr, c'est tout à fait normal sur un V2 de 1000cc...et si tu veux y remédier, rien de plus facile, tu montes un pignon - 1 dent et le tour est joué et franchement, la plage de régime exploitable est assez grande, nan ?...de 3'000 à 10'000 tr, ça te suffit pas ?


Les Katoche sont des bécanes à vocation "Racing", donc les moteurs ont été pensé dans cette optique, donc prévu pour urilisation "arsouille et cie" et pas pour flâner la bite à l'air, pour ça, y a la GS avec son Flat Twin...il en faut pour tous les pilotes...les promeneurs du dimanche et les arsouilleurs...


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Message par nils le Jeu 18 Juin - 19:42

sp98 a écrit:Comment vous pouvez établir un classement sans même les avoir essayé ? :gifsp:


Y a des fois...vous me faites trop rire les gars... :gifsp:


Les pires, ce sont ceux qui critiquent sans même avoir posé le cul dessus...ça dénigre à tout va juste sur la base d'une tof...un peu comme dire de quelqu'un qu'il est con sans même avoir causé 5min avec... :gifsp:







Perso, je les ai pas toute essayé...mais des trois, c'est la Guzzi que j'aimerais le plus enfourcher pour une petite virée dans les Alpes...y paraît que son moteur est un vrai régal après l'avoir dépucelé...c'est à dire avec la carto revue et corrigée et l'échappement et le filtre à air qui la feront bien respirer l'air pure de la nature... :gifsp:



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Message par scott14 le Jeu 18 Juin - 20:35

Voila, mon cousin a la BM, énorme... Je n'ai pas essayé la KTM, mais c'est celle qui me séduit le plus des 2 (car la Guzzi, pas vu pas pris).
En revanche la Ducat est (esthétiquement) une merveille....
Mais comme manman me laisse pas avoir une bécane digne de ce nom...Ce sera un GP, car elle voit encore une similitude entre mon vieux X8 125 et mon Maxou...donc passer au GP sera facile...
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Message par invité le Jeu 18 Juin - 23:57

scott14 a écrit:Voila, mon cousin a la BM, énorme... Je n'ai pas essayé la KTM, mais c'est celle qui me séduit le plus des 2 (car la Guzzi, pas vu pas pris).
En revanche la Ducat est (esthétiquement) une merveille....
Mais comme manman me laisse pas avoir une bécane digne de ce nom...Ce sera un GP, car elle voit encore une similitude entre mon vieux X8 125 et mon Maxou...donc passer au GP sera facile...
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ou t'as vu une Ducat dans ce comparo ? Comparo KTM SMT 990, BMW R1200GS .... 532726 :gifsp:
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Message par invité le Jeu 18 Juin - 23:59

nils a écrit:
sp98 a écrit:Comment vous pouvez établir un classement sans même les avoir essayé ? :gifsp:





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Mais bien sûr nils...comment n'y ais-je pas pensé... Comparo KTM SMT 990, BMW R1200GS .... 15896


tu vas l'acheter quand ta 1098 R...? quand yumi aura son permis... :gifsp:
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Message par scott14 le Ven 19 Juin - 0:37

nan mais la Multistrada 1100, est une concurrente directe de celle présentée.
Et puis si on peut pas donner son opinion sur des trucs dont on a rien a foutre...c'est la porte ouverte à toutes les fenêtres...Enfin j'me comprends! Comparo KTM SMT 990, BMW R1200GS .... 7844
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Message par invité le Ven 19 Juin - 0:44

plus je te lis scoot et plus j'me dit que t'es complètement barge...ton entourage est au courant de tes antécédents psychiatriques ? :gifsp:
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Message par scott14 le Ven 19 Juin - 0:47

En fait, c'est SCOTT;
ScOOt sur un forum de scoot avec des potes qui ne parlent que de motos, ce serait trop facile...
Bon j'y vais j'ai mes pillules roses a prendre.... Comparo KTM SMT 990, BMW R1200GS .... 922672
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Message par DIABLO le Ven 19 Juin - 18:23

La KTM est sympa mais à la revente tu prends trop cher, et puis la GS est un best-seller, c'est une machine ultra aboutie et en arsouille elle se démerde...et même plus car elle fait mieux que bons nombres de machines dites sportives...

perso, avec la config que j'aurai, elle peut venir la SMT, elle sera pas devant... Comparo KTM SMT 990, BMW R1200GS .... 96688
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Message par jeanbat le Ven 19 Juin - 20:06

3 belles bécanes ...... good

Et quelqu'un sait situer la Guze niveau motorisation entre les deux autres ????
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Message par DIABLO le Ven 19 Juin - 23:19

La GUZ a plus de caractère que la BM d'origine, la BM si tu te penches dessus y'a de quoi faire mais c'est toujours la même chose ça coûte...quand on aime et qu'on peut on compte pas.
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