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poignées chauffantes gp800

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Message par matt le Sam 14 Nov 2009 - 7:53

ok je vais voir ça
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Message par olive22 le Mar 17 Nov 2009 - 11:19

hello

petit bemol concernant les techo globe, c'est efficace mais la conception est pas plus aboutie que chez certains concurents.

je m'explique la connection cable / poignée est un poil longue et rigide ( poignées chauffantes gp800 - Page 2 385860 ...) et à l'accélaration elle vient buter dans le levier de frein

et si elle n'est pas collée (merci la laque) comme il faut ça devient franchement pénible car à la décélération ça retient la poignée ...

bilan de ce montage, j'ai dèjà été obligé d'en remplacer une car à force la connection semble avoir lachée

sinon RAS la chaleur est uniforme

a+


Dernière édition par olive22 le Mar 17 Nov 2009 - 15:50, édité 1 fois
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Message par GPDriver le Mar 17 Nov 2009 - 14:23

Regarde les poignées de Daytona ici

http://www.polo-motorrad.de/mb3_media/1/1501/e/d/2/50230000240%20Anbauanleitung.pdf
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Message par jewel le Mar 17 Nov 2009 - 16:14

olive22 a écrit:hello

petit bemol concernant les techo globe, c'est efficace mais la conception est pas plus aboutie que chez certains concurents.

je m'explique la connection cable / poignée est un poil longue et rigide ( poignées chauffantes gp800 - Page 2 385860 ...) et à l'accélaration elle vient buter dans le levier de frein

et si elle n'est pas collée (merci la laque) comme il faut ça devient franchement pénible car à la décélération ça retient la poignée ...

bilan de ce montage, j'ai dèjà été obligé d'en remplacer une car à force la connection semble avoir lachée

sinon RAS la chaleur est uniforme

a+
Les miennes sont montées avec le cable au dessus du niveau de la poignées de frein => cela peut enlever ce pb , en revanche l'accès au comodo MODE est un chouilla moins pratique (mais je ne pas besoin de connaitre la T°C toutes les 30 sec...)
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Message par alva78 le Ven 20 Nov 2009 - 17:27

Première impression : les poignées sont plus épaisses que celles d'origine, faut juste s'y faire comme avec une nouvelle paire de gant.

Pas eu le temps de tester le fonctionnement du produit....
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Message par matt le Ven 20 Nov 2009 - 21:13

franchement je viens de les poser et c'est nikel aucun probleme constaté mais par contre il faut les coller sinon la poignée glisse
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Message par toninoh84 le Ven 20 Nov 2009 - 22:25

matt a écrit:franchement je viens de les poser et c'est nikel aucun probleme constaté mais par contre il faut les coller sinon la poignée glisse

Tu les as posé toi même alors finalement ????
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Message par coki le Ven 20 Nov 2009 - 23:24

Collées comme il faut à la neoprène, les cables bien passés, ca ne gène pas l'accélérateur.
Ca revient nickel et pas de cables qui s'abiment.
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Message par matt le Sam 21 Nov 2009 - 9:35

non c'est nickel posé tout seul et pas tres compliqué a faire, le tout est de prendre son temps
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Message par alva78 le Sam 28 Nov 2009 - 11:24

160 bornes hier matin bah le resultat est positif pas froid aux mains (il faisait 4/5° sur la route) alors que j'avais les pieds geles (pompes de kékés italiens on the feet... poignées chauffantes gp800 - Page 2 251817 ), la sensation est particulière au début mais on s'habitue....
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Message par matt le Sam 28 Nov 2009 - 12:00

oui du bon matos les technoglobe de luxe, ce matin j'ai plus de 80 kms sans avoir froid au main avec de petit gant quelle bonheur
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Message par zill le Mer 16 Déc 2009 - 20:36

Je suis en train de poser les tecno luxe sur mon GP800, et j'aurais besoins de quelques infos,

Tu pourrais nous prendre quelles photos Matt, pour voir le rendu général

Ou tu as positionné la console de réglage de chaleur ?

Pour l'alimentation tu t'es repiqué ou ? (pour que que ca se coupe avec le contact)
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Message par scott14 le Mer 16 Déc 2009 - 20:40

Même si c'est un Post GP, moi j'ai monté des poignées chauffantes "Oxford" sur mon Maxou, c'est nickel...
Mais j'ai celle de droite qui bouge un peu!
Pas trop gênant mais un peu chiant quand même...
Aujourd'hui 0ºC et les mains chauuuuuudes! Un bonheur avec la jupe! (pas la mienne mais celle du scoot)
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Message par matt le Mer 16 Déc 2009 - 20:43

j'ai positionné le reglage de chaleur coté gauche, concernant l'alimentation je l'ai prise directement sur la batterie par contre cela ne se coupe pas quand j'éteins le scoot donc je suis obligé de l'éteindre apres utilisation
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Message par matt le Mer 16 Déc 2009 - 20:43

par contre colle bien les poignées sinon elles vont tournés dans le vide
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Message par zill le Mer 16 Déc 2009 - 20:58

Comment tu as fait ressortir l'alimentation du réglage de chaleur ?

Comme tu es en direct sur la batterie, pas oublier de couper le jus ....

Tu as collé les poignés avec quoi ?
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Message par DIABLO le Mer 16 Déc 2009 - 21:06

Vous pouvez aussi mettre les poignées chauffantes du X9 500, le tirage rapide est le même que le GP...
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Message par matt le Mer 16 Déc 2009 - 21:47

j'ai collé les poignées avec de la néoprene plus aucun soucis, oui ne pas oublier de couper le jus quand tu t'en vas, ça m'arrive de l'oublier de temps en temps maximum 15 minutes mais aucun soucis le scoot redémarre
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Message par tdc006 le Mer 16 Déc 2009 - 22:02

Collage avec de la néoprene ça marche nickel et en cas de démontage en écartant avec un tournevis et un peut d'acétone la poignée s'enlève sans dégradation, on peut la remettre autre part ou la remonter, j'ai déjà testé 2 fois sur mon X9.
Pour l'alimentation sur mon GP j'ai pris l'alim des gants chauffants (j'ai pas voulu monter les poignées chauffantes que j'avais acheté pour lui, elle sont dans l'emballage) sur l'alimentation qui est prévue pour le GPS, elle se coupe avec le contact.
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Des photos pour voir la pose du boitier sont les bienvenues.
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Message par alva78 le Jeu 17 Déc 2009 - 13:54

moi j'ai posé le boitier sur le plastique donnant accès à la batterie comme ca le jour ou tu veux vendre le GP sans les poignées chauffantes tu as juste une pièce de plastique a 15€ à changer plutot que d'avoir tout le tablier avant si tu le positionne plus haut.
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Message par Samos78 le Jeu 17 Déc 2009 - 15:35

@zill: Merci d'aller te presenter! C'est la moindre des choses!

Voici le lien >>> http://www.scoot-mania.com/presentation-des-nouveaux-inscrits-f9/

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Message par zill le Jeu 17 Déc 2009 - 19:39

Ca y est, posé !

Je me suis repiqué sur l'alimentation du plein phare, comme ca si je coupe le contact, les poignées ne chauffent plus, ca évite que des ptits con appui dessu en staitonnement.

Et j'ai installer la console de réglage juste à gauche du guidon, des tofs pour illustrer tout ca :
J'ai pas fixeé la le réglage sur le cache plastique batterie car avec le tablier c'est pas trop accéssible,

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Message par alva78 le Ven 18 Déc 2009 - 10:02

T'as une jupe ? Oui dans ce cas je comprends mais si demain tu veux demonter et revendre tu te tapes tout le tablier interieur à changer....Brouzouf...c'est propre en tout cas.. poignées chauffantes gp800 - Page 2 528447
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Message par zill le Ven 18 Déc 2009 - 12:06

alva78 a écrit:T'as une jupe ? Oui dans ce cas je comprends mais si demain tu veux demonter et revendre tu te tapes tout le tablier interieur à changer....Brouzouf...c'est propre en tout cas.. poignées chauffantes gp800 - Page 2 528447

Pas besoin de changer le tablier du guidon si je revend, juste un clip noir étanche à la place du passage du fil ferat l'affaire,
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Message par alva78 le Lun 4 Jan 2010 - 17:47

On n'était pas content de les avoir aujourd'hui ? Départ ce matin -7° et -2° cet aprem et bah meme pas froid aux pognes après 70 bornes A/R alors que ce matin les pieds gelés malgré les Tim
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