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GP 800 2010

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Message par Nickmoisa le Mar 12 Jan - 3:06

Une chose est sure je ne ferais pas chemin inverse
T-max au GP = oui
GP au T-Max = non
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Message par SEIZE le Mar 12 Jan - 3:18

trebila a écrit:
SEIZE a écrit:A lire certains post ils ont tous un problème de pompe a essence (etait ce lle cas sur les anciens?) problème de démarrage aussi

ha bon, première nouvelle ... GP 800 2010 - Page 2 475696

sincèrement les gars, vous partez de cas particuliers pour créer une généralité.

1 membre se plaint d'avoir du mal à démarrer .

1 autre membre se plaint d'avoir dû changer la pompe à essence pour régler son pb (généralisé pour tous les nouveaux Tmax, mais là, on en parle pas autant ...)

1 troisième membre casse son cardan de transmission ....


et à vous écouter, tous les GPs n'arrivent plus à démarrer, ont une pompe à essence HS et ont leur cardan qui pète ....

Il est normal qu'un forum concentre les problèmes, ça sert à ça, parler de son pb.

Le mec qui n'a aucun soucis ne va pas s'inscrire sur un forum pour dire qu'il n'a aucun pb.

Alors, de grâce, hormis le pb de fourche qui claque (une 20 aine de membres inscrits sur la liste, c'est pas le bout du monde non plus), dire que le GP n'est pas fiable, c'est casser gratuitement du sucre sur le dos de ce scoot...

pourquoi tant de haine ???? GP 800 2010 - Page 2 17954

pour mon pb de fourche, il y a une demande de prise en garantie qui est en cours, pour changer la fourche complète, donc pour moi, pour l'instant, coté SAV, pas grand chose à dire...

mais bon, les éternels poncifs sont durs à oublier... GP 800 2010 - Page 2 291921

et pour info, le kit bitubo n'a jamais réglé le pb de fourche qui claque: j'ai moi même un kit bitubo, ça n'a strictement rien changé au pb.
encore un exemple de "rumeur" qui finit en vérité au bout de 2 minutes ... GP 800 2010 - Page 2 344501 GP 800 2010 - Page 2 344501 GP 800 2010 - Page 2 344501

c'est vrai, mais tous les 2010 du fofo, je crois, ont un problème sinon perso je me suis inscrit avant d acheter mon tmax, justement pour découvrir
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Message par sonny06 le Mar 12 Jan - 3:51

.. les tmaxeurs sont des anciens possesseurs de GP qui ont eu pleins pleins de problèmes, c bien connu ptdr ptdr

moi j'ai 20 000 bornes et j'ai pas de soucis, le pb de ralentit est régler, pour le reste, on est bien d'accord, 1 galère ne doit pas devenir une généralité.
A l'heure qu'il est je pense que Gpéiste à largement du passer les 30 000kms.
Arrêtez de vous chignoler les maxous, un GP ça tourne et c sans concurrence sur le potentiel.

à quand un post comparatif avec la liste des pannes du Gp d'un côté et la liste des pannes du tmax....?

a coup sur cette idée ne verra jamais le jour ptdr ...


Bonne route à tous les mignons. GP 800 2010 - Page 2 342885
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Message par trebila le Mar 12 Jan - 4:14

SEIZE a écrit:
c'est vrai, mais tous les 2010 du fofo, je crois, ont un problème

encore une fois, d'où sort-tu cette info ???

c'est ton impression ??

combien de membres ont un 2010 ??
combien ont un pb avec ??
est ce toujours le même pb ??

tu ne peux pas sortir des "vérités" fausse comme ça ...

toi même tu as pété un cardan de transmission (arbre de transmission) sur ton GP, et à ma connaissance, tu es le 2éme dans ce cas, donc là encore, on ne peut pas dire que les GP ont tous leur cardan qui péte ....
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Message par scott14 le Mar 12 Jan - 5:26

@Nickmoisa: Jéjé du GP au Maxou...
Mais ce n'est pas une généralité non plus...
RAS pour le GP... Mais pas mal à redire sur Gilera!!!
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Message par SEIZE le Mar 12 Jan - 6:17

trebila a écrit:
SEIZE a écrit:
c'est vrai, mais tous les 2010 du fofo, je crois, ont un problème

encore une fois, d'où sort-tu cette info ???

c'est ton impression ??

combien de membres ont un 2010 ??
combien ont un pb avec ??
est ce toujours le même pb ??

tu ne peux pas sortir des "vérités" fausse comme ça ...

toi même tu as pété un cardan de transmission (arbre de transmission) sur ton GP, et à ma connaissance, tu es le 2éme dans ce cas, donc là encore, on ne peut pas dire que les GP ont tous leur cardan qui péte ....

il n y a pas bcp de 2010 sur le forum, mais dans les derniers pb evoqués ici j ai l impression que les qlq nouveaux 2010 étaient tous présents (j imagine qu il y en a plus et qu ils ne sont pas tous ici mais en rapport pb/modele 2010 le % est élevé) et cela m a bcp ennervé pour des machines neuves
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Message par toninoh84 le Mar 12 Jan - 10:20

SEIZE a écrit:Je le verrais bien de cette couleur




GP 800 2010 - Page 2 Yamaha_YZF-R1SP_stpz

sinon j ai déjà les pièces en plus, sauf mon tcs et les xénons


GP 800 2010 - Page 2 P1010611

GP 800 2010 - Page 2 P1010615

Voici un exemple d'après un Maxou c top GP 800 2010 - Page 2 797619


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Message par SEIZE le Mar 12 Jan - 10:31

bien joué pour la photo, car on voit ce que ca peut donner sur un scoot même si c est un noir brillant

ca confirme mon idée

merci
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Message par touty83 le Mar 12 Jan - 10:43

dans mon cas l'inscription au forum n'est pas due a un problème
mais plus a une question sur le bricolage "savoir quel vario monter "

et sonny a raison on devrais ouvrir un topic sur les problèmes du t max et du GP

par contre je ne pense pas que le gp sorte gagnant sur ce coup
je ne dis pas ca pour envoyer des fleurs au t max c'est une constatation par rapport aux sujets traités ces derniers temps

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Message par jéjélatulipe le Mar 12 Jan - 10:45

scott14 a écrit:@Nickmoisa: Jéjé du GP au Maxou...
Mais ce n'est pas une généralité non plus...
RAS pour le GP... Mais pas mal à redire sur Gilera!!!

En effet, je suis passé du GP au TMAX en passant entre les 2 par un FZ6 et en rien je regrette!!!!

J'ai jamais rien eu à lui repprocher à mon GP bien au contraire mais aujourd'hui le TMAX est plus adapté à mon utilisation c'est à dire pour bosser car plus de place sous la selle et bien assez de puissance pour me déplacer en région parisienne....Si demain je veux me mettre les yeux au fond de la tête c'est pas un GP que je reprendrai si vous voyez ce que je veux dire!!!!!!!!!!!! GP 800 2010 - Page 2 716944

Au passage nick a récupérer mon GP, c'est pour ça qu'il n'a aucun pbl GP 800 2010 - Page 2 528447 !!!!!

Longue vie au GP en tout cas qui est une superbe machine!!!!Et vive le TMAX qui est aussi un très bon scooter GP 800 2010 - Page 2 198640
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Message par sonny06 le Mar 12 Jan - 20:45

le tmax réplica R6 est une splendeur. GP 800 2010 - Page 2 96688
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Message par touty83 le Mar 12 Jan - 21:39

c'est pas une r1 ?????????????
c'est clair il est superbe ce maxou

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Message par Samos78 le Mar 12 Jan - 23:05

SEIZE a écrit:le forum est partenaire officiel du gilera gp 800, je ne comprends pas qu ils n y pretent pas attention, c'est une mine d information pour eux, au plus pret de leur conso pour répondre aux problèmatiques

La, tu souleves un point interressant!

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Message par SEIZE le Mar 12 Jan - 23:29

un forum aussi complet sur le gp (et le tmax) ca pourrait leur faciliter la tache pour définir les besoins du conso, dans les boites ou je suis passé (nestlé, canderel...) on determinait les besoins du conso pour mieux répondre a leurs attentes, du business quoi! pour mieux vendre
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Message par touty83 le Mar 12 Jan - 23:33

peut etre qu'ils suivent mais sur les forums italiens

mais comme ils changent tout sur leurs montures

il ne doivent pas tenir compte de leurs problèmes

(si ils en ont)

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Message par Samos78 le Mar 12 Jan - 23:33

SEIZE a écrit:un forum aussi complet sur le gp (et le tmax) ca pourrait leur faciliter la tache pour définir les besoins du conso, dans les boites ou je suis passé (nestlé, canderel...) on determinait les besoins du conso pour mieux répondre a leurs attentes, du business quoi! pour mieux vendre

Tu preches un convaincu mon pote! La vérité le business ça me connait!

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Maintenant Gilera ne sont pas connu pour avoir une com' de ouf! Ya qu'a voir ce qui est fait sur le GP rien que pour sa sortie....

Le site j'en parle meme pas!

Pour le partenariat que nous avons avec Piaggio! Piaggio en ce moment et depuis quelques temps a la tete dans la guidon avec le MP3 et surtout la sortie du MP3 electrique!

Après c'est a eux de mettre la priorité sur leur objectif et il faut croire que le GP n'en fait pas partie...

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Message par Nickmoisa le Mer 13 Jan - 22:20

sonny06 a écrit:le tmax réplica R6 est une splendeur. GP 800 2010 - Page 2 96688

R1 pas R6 !!!

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Message par toninoh84 le Jeu 14 Jan - 3:37

Dans le même esprit que la R1 Gunsmoke y'a le dernier Z1000 qui crève la rétine GP 800 2010 - Page 2 344501 GP 800 2010 - Page 2 593251 GP 800 2010 - Page 2 26443

M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E !!!!!



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Message par Nickmoisa le Jeu 14 Jan - 3:39

Elle est belle, c'est vrai !!!

voir le moteur maintenant....
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Message par Nickmoisa le Jeu 14 Jan - 3:45

c'est pas une couleur de serie ça !!!
Je me disais aussi, c'est bizarre....
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Message par Nickmoisa le Jeu 14 Jan - 3:59

scott14 a écrit:@Nickmoisa: Jéjé du GP au Maxou...
Mais ce n'est pas une généralité non plus...
RAS pour le GP... Mais pas mal à redire sur Gilera!!!


pas le bon exemple non plus
Jéjé avais un Gp (le mien maintenant) qu'il a revendu pour acheter un FZ6 (qu'il n'a pas kiffé), il s'est aperçu que pour l'utilisation qu'il en avait un scoot etait plus adapté, n'ayant jamais eu de T-Max, il en a pris un, j'aurais tres bien pu faire la meme chose, c'est different...La curiosité !!!

Ce qu'il aurait fallu savoir c'est si il avait deja possedé les deux (Gp et T-Max) avant le Fz6 et qu'il voulait de debarrasser de la moto pour reprendre un scoot, sur lequel son choix se serait porté ????

Mais bon apres, ça ne veux dire, je connais des personnes qui on eu des T-Max qui sont passés au GP et qui sont revenus au T-Max, c'est une question de ressenti personnel
Pour ma part, c'est tout vu
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Message par swt-chris le Sam 16 Jan - 6:09

scott14 a écrit:C'est dommage, le GP est sur le papier une super machine... Si Gilera était plus "solide" et plus gros comme groupe (ou plus sérieux), vos GP n'auraient pas tous ces problèmes et surtout pas cette récurrence dans les merdes du GP et ce quelque soit l'année (ce qui à mes yeux est plus que triste), il est normal qu'à la sortie d'un nouveau modèle, apparaissent des blèmes, qui en principe sont résolus sur le modèle suivant... Mais pas Là!!!! Je le redis: c'est triste pour le GP que sa mère (Gilera) soit à la rue...(Piaggio pourrait foutre un peu plus de sérieux dans le bordel ce serait la moindre des choses!). Voili,voilou...

je trouve ta réponse un peu naze, j'ai revendu mon tmax il ya 2 ans problème pompes à essence comme beaucoup (réglée 6 semaines aprés et ça en été, merci YAM); et après à 13000 bornes je casse le tendeur de chaine de distribution, une petite soupape d'admission en l'air (1200 roros de réparation)je le revend j'achète un 2008, gros bruit en roulant style marteau sur une enclume, et plus rien! Si l'on veux , !!!!! vilbrequin cassé au ras du carter coté variateur. Ha, j'allais oublié sur mon 2006 les guidonnages en décélération et ce compteur qui bouffait de 25 à 30 bornes (testé au GPS)
TOUS CE QUI PRECEDE NE M'EST JAMAIS ARRIVE CAR JE N'AI JAMAIS EU DE TMAX (aprés essais j'ai préféré une 1000 honda CBF qui était entre autre moins chers)
Arrétons les conneries sur nos chers scoots cooncurrents. Ne généralisons un problème qui intervient à tous les scoots.
J'ai depuis le 15/10/2009 un GP 2010, 7200 bornes aujourdh'ui, aucun problème sauf 3 points de moins sur mon permis.
A+
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Message par scott14 le Sam 16 Jan - 7:02

@swt-machin:
Ravi que ma réponse te plaise pas...
Mais je n'ai pas a convaincre qui que ce soit... Si pour certain le GP a moins de problèmes que le Tmax: fantastique... et Bravo.
Si tu lis bien ce que j'ai écrit (et que tu le comprends) tu noteras ou comprendras (peut être) que je n'ai rien contre le GP... Mais bon!....
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Message par Samos78 le Sam 16 Jan - 7:15

swt-chris a écrit:J'ai depuis le 15/10/2009 un GP 2010, 7200 bornes aujourdh'ui, aucun problème sauf 3 points de moins sur mon permis.
A+

Ca ça te ne serais jamais arrivé en T-Max!

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Message par Atti le Sam 16 Jan - 8:15

Samos78 a écrit:
swt-chris a écrit:J'ai depuis le 15/10/2009 un GP 2010, 7200 bornes aujourdh'ui, aucun problème sauf 3 points de moins sur mon permis.
A+

Ca ça te ne serais jamais arrivé en T-Max!

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